桥梁防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏， 公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

桥梁防撞护栏焊接要领1．采用带有高频、脉冲装置的氩弧焊机焊接，气体保护措施与焊纯不锈钢一样，钨极焊针用Ф1.6㎜,焊丝用Ф0.8～Ф1.2㎜,牌号HOCr2NN(即304焊丝)，焊接电流点焊时可稍大40～50A，连焊时控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min。焊接时要保护气体为氩气，纯度为99.99%。当焊接电流为50~50A时，氩气流量为8~0L/min，当电流为50~250A时，氩气流量为2~5L/min。钨极从气体喷嘴突出的长度，以4~5mm为佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在开槽深的地方是5~6mm，喷嘴至工作的距离一般不超过5mm2.将对焊处两端磨坡口，为使氩气很好地保护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80~85°角,填充焊丝与工件表面夹角应尽可能地小，一般为0°左右。。3．采用低电压小电流（20A～30A），氩气调节到0.5Mpa左右，对复合管联接处进行填焊，对需要透焊的复合管，采用两次焊接方式，先将内层碳素钢管焊好，再将表层不锈钢层焊接（两次焊接均采用氩弧焊），在焊接过程中，若发现穿孔，咬边等缺陷，说明电流偏大，可调小。如管材焊不透，则电流偏小，可适当调大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊纯不锈钢差不多，主要是坡口要好配合恰当，不要太大，一般在1㎜之内间隙。4.复合管焊好后，先用砂轮片打磨，再用80～320目的千页轮磨平，如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3～0.6㎜左右,应注意不要过份打磨,否则很容易将不锈钢表层磨破露出钢管,这样就需要修补,加大了工作量.可在施工前先切一小段试焊,熟悉一下,一般能焊纯不锈钢薄壁管经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领.。